短道拉力赛不像动辄数百公里的越野拉力赛那样乏味，也不像危险不断的拉力全锦赛一样艰苦，激烈的竞争和精彩的对抗随时随刻都在上演，观赏性更强

    本次短道拉力赛有来自佳通轮胎车队、三菱蓝瑟万宇拉力车队、朝阳轮胎浙安拉力车队、玲珑轮胎女子车队、河北金马赛车队、香港飞车王机油俱乐部等15个车队的80多名参赛选手参与角逐。比赛采用双车竞发形式,在立体交叉、环行封闭的赛道上进行,因此竞争场面非常激烈，路面为拉力赛标准砂石路，比赛采取单人驾驶赛车、两辆赛车同时发车的比赛形式。由于短道赛的赛道相对较短，速度快，可观赏性强，刺激着观众的眼球，吸引到了大量车迷到场，也使得这项运动得到很好的宣传。同时，由于短道赛的赛道很短，一旦车手出现失误，将无法弥补时间，再加上意外频发，所以这种短道拉力赛充满了悬念，为广大车手所喜爱。

更低的门槛
    每一个车迷都拥有自己的赛车梦，可相对于一个只有正常生活水平的车迷来说，参加赛车比赛几乎是不可能的事，但是随着中汽联和各支车队为培养更多新生车手而努力的方案的实施，普通车迷也有了亲身参与比赛的机会。以本次比赛为例，车手的报名费为500元/人，赛车使用费1000元/人，另外还有每人5000元的车损押金，赛事组委会负责提供车辆的维修服务，短道拉力赛成了众多痴迷赛车却囊中羞涩的车迷的首选赛事，既不需要花费很多钱，也不需要自购车辆，还有人提供维修，却可以圆一把赛车梦。短道拉力赛看上去是在比较简单的砂石赛道上进行，而且距离也很短，但是却蕴含了许多长距离拉力赛的基础技术，比如制动、油门、过弯等，很多高水平车手就是在短道拉力赛中成长起来的。