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汽车与飞机：历史性的平局
新闻来源： 发布日期： 2006年04月08日 新闻作者： 点击次数：

　　所谓历史性的平局，就是说自汽车与飞机的比赛诞生之日起直至今日，它们双方仍未分出胜负。最初，飞机的优势非常明显。

　　1927年，在普拉托赛马场，一架单引擎的Coudron飞机向一辆Bugatti轿车发起挑战，结果汽车以0比1告负。1931年12月8日烽烟再起，在全程17公里的比赛中，一架Caproni（山羊）100型飞机比一辆阿尔法“8C-2300”型轿车提前两分钟到达终点：汽车在罗马飞机场跑道上行驶，而飞机则在其上空以相同的方向飞行。汽车在弯道时速度极快，而飞机则占了直线飞行的优势，平均时速达到了164公里，汽车0：飞机2。1981年11月22日在伊斯特拉纳军用机场的跑道上，吉列斯·威莱诺夫（Gilles Villeneuve）驾驶他的法拉利“126CK”赛车为汽车挽回了一些面子，以1秒10的优势战胜了一架“F104”型飞机，率先跑完了1公里的赛程，汽车1：飞机2。然而这仅仅是汽车挽回败局的一个开始，而使它后来居上的还要算是兰博基尼轿车。1994年12月，一辆600马力的兰博基尼轿车身披艳紫色战袍，在罗马弗米奇诺机场战胜了5架飞机，它们是一架飞往日本的“Jumb”，两架分别飞往法国和阿尔巴尼亚的“DC9”，一架直飞阿姆斯特丹的“波音734”和一架飞伦敦的“波音767”。只有一架“300型空中客车”和一架“DC10”在跑道上超过了时速为300公里/小时的兰博基尼轿车。当时7架飞机上都载有乘客，而汽车方向盘后面坐的是一名电视记者。这样汽车与飞机的总比分就变成了6：4。下面就是2003年12月11日的这次比赛，这样，就有了我们今天这个历史性的平局，7：7。
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