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卢氏兄弟 英雄难耐寂寞
新闻来源： 发布日期： 2006年04月08日 新闻作者： 点击次数：

　　香港车坛的“名门望族”
　　“虎父无犬子”,这句话在卢氏家族得到了相当的印证。卢氏兄弟的父亲卢雄彪是香港车坛的元老级人物，自70年代开始卢雄彪首次参加当年的澳门格兰披治大赛车以来，经历了两个世纪及20多年的全情投入，从未间断地活跃于赛车场上，期间他曾获奖无数，但所付出的精力与痛苦却与收获绝对不成比例，而他努力不懈地累积下来的心血及对车队成长的期望，1998年得以延续，他的两位儿子—卢家辉及卢家骏由新西兰学成返港，加入父亲创办的778车队参赛。在国外读书时，哥俩就经常参加当地的房车赛，良好的天分，加上父亲的言传身教，短短几年间席卷澳门东望洋赛道及亚洲房车锦标赛等多项殊荣。父子三人合作无间，令车队名气蒸蒸日上。

　　卢雄彪教导爱子的赛车哲学是，不要过于计较参赛成绩和名誉，而必须重视生命。卢氏兄弟每次参赛都时刻谨记父亲的教诲, 这么多年来几乎没有出过事故。在比赛中，往往会看到兄弟俩领先其他赛手很远时，他们会很有计划地排位冲线，而不是在你争我夺。毕竟，他们不像舒马赫兄弟一样各为其主，而是有一个共同的目标—让778成为亚洲最高水平的车队。

　　全锦赛折桂只是第一步
　　相信大部分车迷朋友第一次听说卢氏兄弟都是在金港亚洲赛车节上，卢氏兄弟已连续几年代表778车队参加亚洲房车巡回赛。他们全年都在转战亚洲各大房车赛事，亚巡赛、香港房车赛、澳门格林披治大赛等等，几年来已为车队赢回了无数荣誉。

　　踏入2004年将会是778车队最为进取的一年，车队目标是全力进军中国场地赛事。作为第一个全身心投入到国内场地锦标赛中的港澳地区的车队。就好像当初香港回归中国时，有人犹豫不决、徘徊再三，有人却已经挺进内地、掘起了“第一桶金”。所以，卢氏兄弟在全年6站的比赛中轮流夺冠，778车队在车队积分榜上也是始终保持第一，这些从他们决心进军内地赛事时就注定了。在东南亚地区屡屡折桂的他们能取得如此优异的成绩丝毫不令人惊讶，只是时有“英雄难耐寂寞”的感慨罢了。全锦赛夺冠只是第一步，他们更远的目标是借着参赛而与国内业界合作研制符合国际水准的赛车,去参加国外的赛事及为中国培训新一代赛车手，在祖国大陆续写卢氏的车坛传奇。

　　首次驾驶国产战车
　　778车队是全锦赛所有参赛队中惟一获得厂商直接赞助的，所以在全部使用国产量产车的全锦赛中，这也是卢氏兄弟第一次使用中国制造的战车参赛。卢家辉认为：“阳光整车稳定性强，操控性好，车身强韧而轻巧，这些优势，可以让我在比赛过程中充分发挥。而且，它在高速转弯时贴地性能也非常良好，相当平稳。所以，冠军其实是赢的很轻松的！”卢家骏则说:“很多车都称自己的功率有多大，但这仅仅意味着速度上的优势。在上海、北京、珠海这种情况复杂的专业赛道上比赛，阳光扭矩大的特点发挥得淋漓尽致。”

　　778车队家谱
　　车手：卢家辉
　　出生日期：1976年8月14日
　　身高：182厘米
　　体重：63公斤
　　血型：A
　　参赛资料：自1998年开始开始参加赛车，第一次比赛便是在珠海赛道上，所获奖项包括中国及澳门房车赛多项冠军；2004年的ATCS亚洲房车巡回赛中，连续多场驾驶DC5赛车与哥哥包揽冠、亚军。

　　车手：卢家骏
　　出生日期：1977年11月11日
　　身高：178厘米
　　体重：70公斤
　　血型：A
　　参赛资料：自1998年开始参加赛车,第一次比赛是在珠海耐力赛中驾驶思域夺得亚军；1999年转驾驶宝马318i在爱立信中国房车赛中得全年第2名，1999年首次到澳门参加超级房车赛，2000年于东望洋赛事中夺得第9；在2001年到2003年期间，缔造了澳门大赛1600cc组的三连霸纪录。

　　车手：卢雄彪
　　出生日期：1953年5月10日
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