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300万的票友：参加保时捷挑战赛的非专业车手
新闻来源： 发布日期： 2006年04月09日 新闻作者： 点击次数：

　　对普通的上班族来说，300万元可能是他们一辈子的积蓄，不过对于参加亚洲保时捷挑战赛的选手们来说，300万元却只是参赛的最低门槛！战绩显赫的车手背后通常有财力雄厚的厂商支持，不过对于其他私人车手来说，有的需要自掏腰包，有的是靠外卡来参赛。但他们都有同一个目标：To be a real racer!

　　有钱人的游戏
　　保时捷亚洲挑战赛由香港Motorsport Asia全权办理，参赛者首先必须取得国内C级以上的赛车执照，其次再备妥相关文件即可报名。通过审查后，首先必须以约108万（108000欧元）的代价买一部比赛用车，再加上随队技师、车辆运费及备用零件等费用约60万元，每场比赛必须准备三种轮胎各两套，每套轮胎约15000元，全赛季的维修费用约60万元（不包含严重损毁），此外，每场比赛的食宿、机票必须自理，所以估算下来，跑完全年的比赛至少需要300万元。这只是一个最低门槛，因为这是一个有钱人的游戏。在这个游戏中，有着众多知名的“票友”们，有的正在趋于专业，而有些则只是为了兴趣。

　　专业票友代表人物：严路
　　大陆自组车队参与GT赛事第一人
　　在05赛季的保时捷挑战赛，首支中国超跑车队出现在国际GT级别赛场。严路，一名32岁的中国男子，正是中国超跑车队的幕后推手，从2004年10月份萌发组队的念头，到影射着中国元素的俱乐部车队出现在国际顶级赛车场，前后总共花了半年多的时间。问及为什么会如此执着于如此昂贵的赛车运动，严路很平淡地说：“有些事情，等想明白了，机会也就错过了。行内人都知道，严路为了组建这只奔跑于国际赛坛的中国超跑车队甚至抵押了自己的房契，甚至卖掉了赢利很好的公司。

　　从2001年开始，严路的生活悄悄地发生了变化。周一到周五，他是一家公司的老总；到了周末，他经常摇身变成一名赛车手，出现在欧洲的赛场上。那段时间，作为车手的严路，虽然没能取得令人刮目的成绩，但他还是特别享受作为车手的生活，“喜欢赛车，纯粹是我个人的爱好，就像其他人喜欢健身一样，没有什么特别的。”但享受赛车的乐趣所付出的代价却远不能跟热爱健身相体并论。几年下来，严路仅赛车的费用就花掉了几百万，还不包括往返的机票、住宿等各种随之而来的费用。严路说：“当时最害怕和别人的车相撞，一旦发生撞车事故，那么修车绝对是一笔很大的花费。在弯道，遇到别人挤我的时候，我尽量避让，对方有大厂子做赞助，他们不怕修车啊，而我是自费车手，心态当然就和别的车手不一样。”

　　作为第一个组建中国车队参与国际汽车顶级赛事的人，个中艰难只有严路自己清楚。今年3月份，站在马来西亚雪邦赛道边的严路，突然深有感触：“我站在计时点上，看到自己组建的中国车队从身边跑过，一瞬间突然很感动。回过头来想想，真的很不容易，我几乎是一个人在对抗人家大厂子（指国外的车队都有强大的赞助商）。”谈及从赛车手转变为车队投资、组建者，严路半开玩笑地说：“发现自己年龄大了，当车手已经不适合自己了。”其实，严路心里比谁都清楚：“真正要普及中国的赛车事业，单靠做车手的影响力是远远不够的。”

　　从组建车队开始，严路就购买了最好的赛车，签下了顶级的车手、优秀的改装工程师和经验丰富的维护人员。“我不希望我的车队跑了一两年就无声无息了。要做就做最好的车队！”严路道出他的志向。在3月份的马来西亚处子站中，超跑俱乐部便实现了零突破。泰国站之后，中国超跑俱乐部又将两项冠军收入囊中，目前这支中国赛车队总积分排名第一。

　　中国超跑车队，好运！
　　明星票友代表人物：林志颖、郭富城
　　当林志颖边赛车边开发出自己的JIMMY RACING品牌时，当郭富城驾着宝贝的保时捷同专业车手们同场竞技时，也许我们就能在这两个Rac
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