行动开始了！小组成员既要考虑到时间问题，又要注意此项工程设计的精细程度，可以说是要“快功出细活”，所以现在有一堆事情在等着他们：选择赛车原形基础、寻找投资者、办理官方手续、确定赛车特点……至于组内工作的细分则要根据组内各个成员的特点进行分配。于是，Daniele De Franciscis、Annalisa Fabiano和Stefano Ferrero负责发动机和传动的制作；Simone Casale和Marco Viarengo负责车身和最后的组装；Giuseppe Di Rosa负责轮毂和制动装置；Silvo La Tassa和Luca Zai负责悬挂系统和转向系统；Daniele Madia和Dario Minutella负责与赞助商联系。
