当前位置：首页 >> 赛场 >> 改装 >> 正文
我形我秀
新闻来源： 发布日期： 2007年11月30日 新闻作者： 点击次数：
    这款珍贵的雪铁龙赛纳VTS在北京只有四辆，车子的主人初期只进行了外观和减振系统的的改变，但深度的改装正在进行中

    我们看到的这辆十分稀有的深玫瑰红色法国进口两门版赛纳VTS，采用了与雪铁龙Xsara WRC赛车相同的车身整体喷涂，它的外观完全按照WRC赛车制作的Replica car，而进一步的改装将使它变成一款真正的赛车，看了它的改装计划让我毫不怀疑车主对赛车的痴迷。能买到这辆赛纳VTS纯属巧合，车主得到了法国雪铁龙-标致（PSA）汽车集团驻北京代表处的帮助。

    由于正是雪铁龙Xsara WRC赛车的原型车，所以车主购买后不久就对全车进行了WRC外观全车喷涂，由于此车原厂喷漆并非与WRC赛车的鲜红色，所以根据原车的深玫瑰红色进行配色，由于WRC赛车的喷涂比较复杂，需要使用极其特殊的喷漆方法，比如从白色变换到黄色再到红色的淡入淡出效果、白色的车顶等，在这方面也花了不少的时间。全车的贴纸完全按照雪铁龙Xsara WRC赛车首次参加世界拉力锦标赛蒙特卡洛分站时的样式制作，尾翼也使用类似于赛车使用的样式。考虑到车重和实用性的问题，并未制做出与WRC赛车类似的加宽车体。

    由于这辆车是自动挡，所以改装重点在于WRC赛车样式的外观，其他部分的改装相对较少。为了获得比较理想的道路行驶性能，更换了一套德国KWV1高性能绞牙式避振器，V1避振器是KW为街道驾驶设计的型号，属于高度可调节阻尼不可调节类型，筒身采用不锈钢制成，在德国KW避振器就以耐用性著称，很多专业赛车也使用KW开发的高性能避振器，这也是选择这套避振器的主要原因之一。

    为了配合高性能避振器还需要更换相配合的轮圈及轮胎，轮圈使用17寸规格的仿OZ WRC样式，轮胎使用综合性能比较平均的日本Falken ZE512尺寸为215/45 ZR 17。在KWV1避振器的支持下，不仅很接近Xsara WRC赛车在柏油路赛段时的外观，道路行驶性能和高速过弯稳定性更得到了本质的改善。

   在原汁原味VTS血统的支持下，尽管此车动力系统未经过任何改动，原车仍采用自动四挡变速器，但在山路上仍然游刃有余，完全抛离山路上的企图超越者。日后准备进行原装密齿比变速器的换装工程，并使用部分法国雪铁龙厂方运动部性能提升零件，将原车的动力系统全面强化，以便彻底发挥出VTS的极致弯路性能。
上一篇新闻： 有意见跟TechArt提--TechArt改装保时捷
下一篇新闻： 银子弹
专题/特稿
2008中国年度车王隆重揭晓
2008年，车坛风云变幻，但王者依然笑傲江湖，谁是独领风骚的2008车坛王者？由《车王》杂志主办的2008年度车王评选的揭晓已给广大消费者一个明确的答案。 2008年10月24日下午，北京华彬庄园国际会议...详细内容
 热点新闻
涡轮增压和机械增压各有何利弊？
魔兽—奔驰AMG制造
最高“机”密
SUV里的运动健将
黑钻
汽油“终结者”
5系新胞族
真皮座椅保养之道
2008年07月号
| 设为首页 | 关于车王 | 广告服务 | 网站导航 | 联系我们 | 友情链接 |