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2500公里北京-绵山-大同 凯迪拉克SRX
新闻来源: 发布日期: 2006年04月08日 新闻作者: 点击次数:

  它是华丽的加州红杉,敦厚的身躯锋锐而威猛。它还有钻石般硬朗的切面,把日光折射向远。向西望去,便能看到它卷起的尘烟  蓝调音乐和BOSE音响的低音环绕,我差点被这突如其来的重音振碎

  尽管之前已经多次看见过凯迪拉克SRX,但当我第一次坐进庞大的车身,准备一场旅行的时候,心却仍然怦怦跳得厉害。清晨散漫的阳光下,SRX健壮的银色身体肌肉感十足地舒展开来,而刀锋般的钻石前灯和垂直的LED尾灯又让这种舒展显得更加男人,像钻石上又镶嵌了水晶一般,没有了常见的流线造型,变成了像岩石或者冰雪一样的坚硬、锐利。转动在我看来很显简陋的车钥匙,踏下油门的同时一股强大的加速度让紧贴在座椅上的我停止了胡思乱想,速度表已经在反应时间之外向右飙升,劈开杂乱的车水马龙,开始向西的旅行。

  终日置身北京,繁杂忙碌的生活很容易让人变得冬夏不觉。而此刻,京石高速两侧每一寸山野和农田都是我们眼球聚焦的地方,虽然已经是晚春,但北方的土地依旧没有太多的绿色,灰得让人感到疲惫,除了刚出现在树上的嫩绿枝条偶尔在视线里一晃而过。幸好有SRX的BOSE六碟八声道音响系统,塞进一张蓝调音乐CD,任由节奏肆虐在车厢的每个角落,好不容易设置好了低音环绕,我却差点被这突如其来的重音振碎,甚至连发丝都产生了共振,下意识地回头看了看后厢是不是放了面鼓。中控台上装有6.5寸触摸式液晶屏,前排座位的正中央还为后排乘客安装了一套松下DVD系统,只可惜驾驶过程中前排成员是无法观看DVD的,一路上同伴的嬉笑声总是挑战我的驾驶欲望。豪华当然是第一需要,就像那些在后视镜中不断出现,然后又喘着粗气追到我们身边的车辆所看到的。车内的我们则能享受到更多,惬意地撵着道路,沉稳的看着前方的路面和头顶巨大的全景天窗外流动的天空,朋友的一句话很是有趣,他说SRX的天窗简直就是将一般车横着的天窗竖过来使用,真的有点像。想听风的呼啸也没问题,一个双向按钮可以在任何速度下开启或者闭合它,巨大的呼呼声伴随的并不是飞舞的尘土,由于天窗前端加装的一块尼龙扰流板,坐在车内任何位置都不会被风骚扰,只不过是挑战耳膜强度罢了。于是,在这样的阳光和音乐,这样的速度与稳定中,几百公里的路程已经轻松地被甩在身后了。

  中午时分,我们已经开入山西境内,油表指针的下降速度惊人,SRX的油耗依然不容乐观,4.6升V8发动机动力在输出惊人的320马力的同时,也在大口喝着97号汽油。不过这一点我们也有心理准备,开一款大功率美国车长途奔袭,准备好足够的油款是必然的。虽然运煤导致山西道路使用率极高,高速路设施完备,但97号油也并不是每到一处都能加到,很多加油站虽有标号,而每天一定数量的97号油已经统统出售掉了,有时候真气得想直接往油箱里塞钱,有点烧钱的意思。

  高速路进入山西开始变得多弯和陡峻,那些不时冒出的载货卡车也给高速行驶的SRX出起了难题。SRX高大的车身在凯迪拉克独创的电子稳定系统控制下只发出了很小的侧倾,坐在包覆良好的真皮座椅里,身体基本不会因为离心力而左右扭动,安全带没有因为频繁的并线超越而忽长忽短。轻踩油门,随着发动机运转声音的增大又减小,几乎感觉不到换挡的发生,两边的风景像潮水般越流越快。凯迪拉克那种古板沉重的绅士形象在它身上被完全颠覆了,遗憾的是在这里几乎没有其它车有机会凑过来看新鲜。宽大的后视镜像借鉴了广角镜头的原理那样,多大的车都能完整地出现在它里面,不过千万别得意地忘记打转向灯,超越也是要谦虚点的。

  如此庞大的车身,在绵山狭窄的盘山公路上轻松急转
  在介休县的路边小店吃午饭,那里距我们的目的地之一绵山已经不到5公里。饭菜的质量让大家难以接受,急于看到山景的迫切心
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