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东方驿站的摩德纳客人

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2006年04月08日

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　　来自摩德纳的绅士都有罗密欧的风韵，我们的主人公就是这样。在为他引以为豪的品牌服务30年后，依旧继续着对梦想的追逐。在到上海的第一个周末，他便决定开着他的玛莎拉蒂总裁去探寻这个摩登城市，让我们听听两位同样来自摩德纳的客人是怎样在上海享受“奢侈”

　　这是我第一次来到上海，发现这里和马德里、巴黎、苏黎世有着莫名的相似，不是城市，是人。刚刚停下来，就有男孩子和女孩子过来与车一起拍照，他们看着珍贵的照片显得非常的激动和满意。有人可以大声喊出这部车的名字。我不由得惊叹，产自摩德纳的玛莎拉蒂刚刚才进入中国不久，就有这样多人认识他。看到他们欣喜的笑脸，我才慢慢地准备起步，每次一发动引擎时，总裁会发出一声低吼，这种雄性的感觉是其他豪华车给不了我的。

　　16岁时，父亲拥有当时刚刚推出第一代的玛莎拉蒂总裁，我还记得第一次开它出去时，觉得自己是世界最酷的男人。满脑子都是这款房跑车。那时只是在乡村田野间驰骋，虽然点滴留在记忆中，但依旧深刻。现在全新的总裁，与1963年第一代车款独特线条与风格别无二致。前大型水箱罩中依然有着让人一眼即可以辨认的三叉戟厂徽，延续该车系四十年来不变得设计概念，但是，坐在这里拥有从不曾有过的舒适与豪华内装。我承认这些多样化配备再加上跑车化性能的确可以更吸引年轻人的注意。只是，我更希望他更像一个穿着西装打上领带，头发整洁的绅士。因此，这款新车承袭车舱内以大量的高质感真皮与胡桃木饰板所铺陈就让我感觉相当满意，再加上强劲的动力输出与性能表现，玛莎拉蒂再次绝对可称之为意大利房车之王。

　　转个弯，来到我住的和平饭店，就是早年的沙逊大厦。把车停在饭店西门的小巷，里面的印度接待生很快便出来迎接我，他边开门边打量着这辆和我相同国籍的玛莎拉蒂，因为那一缕阳光洒在车身上，在这条被灰色建筑笼罩的小巷里实在太耀眼了。这小巷、饭店和车似乎非常的匹配，他们同样都有了半个世纪的积淀，一霎那我似乎觉不出此刻身处哪个国家。和平饭店的建造者是维克多·沙逊，一个类似《威尼斯商人》中夏洛克的犹太商人，一个瘸子，停住在酒店边上的一个老上海叫他“跷脚沙逊”，那是他祖父告诉他的故事。1929年开张的沙逊大厦属于芝加哥学派风格，高13层，77米，号称“远东第一”；座椅下的玛莎拉蒂在 60 年代曾经盛极一时，以精致内装加上杰出的性能表现而与劳斯莱斯、宾利、阿斯顿·马丁、法拉利等四家顶尖车厂齐名，在车坛中拥有“四王一后”的美誉。看着它们不同时代却有同处现代，突然觉得一切都是那么美妙，

　　坐在饭店的咖啡区小憩，，看到窗外的总裁被众人包裹，难免有些得意。总裁那略显怪异的头部停在街边很是霸气，修长的前脸将五官突显出来，好像和昨天晚上吃到的上海名菜——鱼唇非常相似。发动机舱盖有着一道优美弧线，向前一直延伸到最前方，形成“鱼唇”上边缘，整个设计另类时尚，似乎丝毫没有考虑总裁座驾应有的沉稳。前脸两侧的鼻翼虽没有跑车那样夸张，但也十分明显，显示出强壮的上肢肌肉。前翼子板后方设有三个气喉，就如同鱼鳃一样。整个头部设计线条复杂，感觉像是鱼类进化的产物。据说，近代汽车设计潮流慢慢向运动化方向迈进，虽然总裁超过5米的车身令总裁充分显示出应有的大气与沉稳，不过在线条处理上，总裁最终还是选择了偏向运动化设计。除了前翼子板后方的气喉，一道肩部隆起的肌肉，自前鼻翼开始一直延伸至车尾，并随着车身而起伏，不仅将狂野的运动激情展露无遗，而且造型优美，对视觉能够产生绝对的撞击。总裁对车门的设计颇具心得，不仅线条优美而且非常厚实，让人很有安全感。我怀疑门拉手是从我房门上拧卸下来再装上的。近百年之后简直就是一件工艺品，造型精

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