现代的、奢华的
夜幕即将降临，我们驶进了蒙特卡洛城中。赌场巨型霓虹灯的晃动，让人有点恍惚；从一级方程式曲折狭窄的赛车道上望去，蒙特卡罗绿色的屋顶和小湾中停泊的密密麻麻的游艇，提醒着你这个世界上版图最小国家之一，是非富即贵族群的聚集地。打开车窗，享受凉风拂面的悠闲与海岸的夜景，坐下来静静的欣赏XF这个尤物。显然XK跑车的很多设计风格运用到了XF上，这便是这辆轿跑车动感来源。在过去捷豹车型的车内空间总受限于外观造型，然而借着新技术的运用，新车的车架为车内预留了更大的空间，从车外的看，车窗和腰线的比例会给你一种错觉，但实际上，XF的内部要比想象的大很多。
就像拥有赌场和F1的蒙特卡罗一样，XF的内部设计也体现了“现代奢华”的风格。尤其是从那些令人惊喜的功能中，可以体验到这一点。内饰设计师Alister Whelan拒绝了运动型轿车座舱套系传统设计手法，没有将车厢设计成用真皮、铝合金和实木构成的周围环境，虽然这款车上装饰的实木比其他任何一款捷豹都多。司机座椅就像优良的扶手椅那样支撑着你，扶手软垫的高度和柔软度正合适。而你前面的外壳罩非常低，既增强了车内空间的宽敞感，又保证了你驾驶一辆最高电子限速可达237公里/小时的车所必需的可见度。
XF的很多功能都是“因需而现”，这与那些处处希望彰显技术的造车者们的方法显然不同。旋转通风孔在不使用时会隐藏起来；由于很多功能都是通过触摸屏来控制，因而机械按钮大大减少，这样机械按钮就可以全布置在导航屏幕下的面板中。这样做得目的是减少混乱：通过主要的显示开关，你可以迅速、快捷地进行音量调节、控制温度。同样配得上奢华的是——宝华音响， 320瓦、8个高保真扬声器和1个超重低音炮，难怪捷豹专门为此给我们举行了试听会。总结音响厂家的讲话，便是“这是一款世界上最保真的音响”。
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