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挑战德系豪华轿车蓝旗亚 Thesis 2.0 20v

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2006年04月07日

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　　一提到豪华轿车，人们首先想到的就是奔驰、宝马和奥迪。蓝旗亚Thesis的任务明确而复杂：打破德国汽车最坚固的壁垒—豪华轿车市场。下面就让我们对这款即将在南京菲亚特投产、源自意大利的豪华轿车进行深入的测试。

　　在开篇之前，让我们先来回顾一下Thesis的历史。Thesis于2001年秋末面世，《QUATTR0ROUTe》曾将它刊登在当年12月刊的封面上，没有人料到之后不久它便神秘消失了。悄然退出这个令人遗憾的结局影响了公司的声誉，留下了“产品不成熟”的污点；有人暗指Thesis存在质量问题；有人在背后议论美国人自诩为最终版本的系列也不过如此；还有人抱怨说新的3.0升6缸ISUZU五十铃发动机带来了隐患。事实证明蓝旗亚公司之所以如此大费周折，是因为Thesis要进入的是曾经为其囊中之物的豪华轿车市场，现在已经落入了积累了大量巡回赛经验的德国汽车制造商手中。升级后的推广战略中，位于意大利都灵的公司高层决定在投放市场前“推动”他们的最新 “创造成果”。最先投放市场的一个系列面向主流社会—自称“快乐的少数人”的中产阶级；他们中的大多数人都是德国产品的忠实拥趸，对德国汽车有着钢铁般坚定的信念。而所有这些人都是Thesis要争取的庞大潜在顾客群。让我们来看看他们的代表人物，作为一个有着工业化制造历史的家族继承人，优秀的前赛车手Paolo Barilla是如何评价这款车的吧。

　　Thesis的外形洋溢着典雅气质，第一眼就会打消你对它所有的疑虑。在这个不断进步的世界中，既能够保持对传统风格的忠诚，又能够摒弃平凡的设计理念，作为身处领导阶层的社会精英们的代言，在理论上可以大胆行事，同时又能将意大利的浪漫与出位有机结合，真的很难在字典中找到一个确切的词语来描述它。激情的、浪漫的、极端的、豪华的、耀眼的—也许还是“独具风格”这样简单的词汇能够更贴切地表达，因为Thesis的外形设计绝不仅仅只是局部的创新，整个造型都与众不同；为数不多的一致也是源于对蓝旗亚传统设计风格的致敬。

　　Thesis汇集了意大利豪华轿车的优势，基因决定了它的高贵血统。注定是豪华轿车永久主题的盾形标志与高腰线、前照灯总成、C柱一直延伸到尾灯，构成了流畅的车身曲线。这种设计继承了蓝旗亚Flaminia的风格，给人们带来的视觉冲击足以唤起对上个世纪六、七十年代经典车型豪华和优雅风格的美好回忆了。

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