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颠覆“通用”标准

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发布日期：

2006年04月07日

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　　从某种意义上讲，别克君越颠覆了国内中高级商务汽车的标准：全面提升的内饰环境、调硬的悬挂、突出的人性化设计，使这款定位为个人商务的车型，拥有了更多的驾驶乐趣。四月，我们在杭州对君越进行了测试，车窗外，西湖在离你一点点远去，而君越却越发地与你靠近

　　君越的外形无疑暴露了它的身世，宽大的车身、长轴距、高舷窗、高腰线，虽然经过泛亚设计中心和意大利IDEA设计公司的“联合设计”，可依然显现出了纯正的美国风味道。打开车门，宽大厚实的按摩座椅着实让人兴奋，发动机的声音很微弱，这可不像美国车的风格，而整体内饰更趋向“日化”，精致细腻，仿佛置身于一款高档的日系车中，似乎有些让我们不习惯。踩几脚油门，美国式发动机典型的轰鸣声从机舱传过来，可以明显感觉到发动机的工作状态，这也许应该算个好消息，它能让我们冲动。

　　驾驶乐趣
　　繁华的市区、笔直的高速、蜿蜒曲折的山路竹林，今天，我们和君越约定一起完成这样的一次穿越。清晨从西湖出发，沿着杭州最繁华的街道一路西行，君越安静地在市区内穿梭着，方向盘的助力让人很舒服，转向灵敏精准，显然对付这样的路况游刃有余，瞬时油耗显示发动机大部分时间都在用3缸工作着，而转换6缸时你根本就觉察不出来。关上窗子，车内瞬时安静下来，这种安静不是那种有压迫感的纯粹的静谧，它和外界还有着声音的沟通，似乎只略掉了扰人的杂音。打开Harman kardon 9喇叭扬声系统，高达320瓦的功率输出有足够的震撼力，同时对音节细致部分的描述也非常清晰。驾驶这辆车让我们既陌生又熟悉，它有着上海通用车型的一贯风格——沉稳大气，同时在它身上又有着很多全新的感受，悬挂变硬了、内饰变得精致，驾驶变得充满乐趣。

　　动力性
　　杭州市区道路几乎可以用山重水复来形容，要不是GPS导航系统提供的帮助，我们几乎不能到达目的地，它在每一个路口都能提供便捷的语音提醒，同时在HUD超视距抬头显示系统上会有方向显示。城市路况显然不能发挥3.0君越的潜能，紧接着出城40公里的高速一下子让我们兴奋起来。加速，油门一直踩到底，四挡变速器直接换到最抵挡位，发动机的动力变得异常凶猛，宽大的座椅紧紧地推着你的后背，在不到10秒的时间内，君越已经完成了0-100公里/小时的加速。经过调校的悬挂使路感非常清晰，它已经改变了美国式悬挂的特性，在过弯时悬挂表现硬朗利落，侧倾小，已经有了一定的运动味道。可能是由于君越悬挂的反应行程比君威要短，在通过一些较大的坑坎时，悬挂反应比较激烈，甚至让人感觉到一些穿透感。

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