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挑战高尔夫

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发布日期：

2006年04月07日

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　　无论是外形还是内饰，第8代思域的设计都可以用“科学幻想”来形容。

　　虽然外形奇特，但实质内容也未懈怠：发动机是雅阁的最高型号，性能也是顶级的。思域的目标很简单，就是打败大众高尔夫

　　■ 2204毫升
　　■ 103千瓦（140马力）
　　■ 4缸涡轮增压柴油发动机
　　■ 26951欧元

　　本田思域的经历很奇怪，虽然名字从未改变过，但车形却经过了层层更迭：70年代的小身材、80年代的大空间、90年代的漂亮外形、前几年又有点“忘本”。如今，思域以非凡的外形和高运动性能为本，向大众高尔夫发出了强有力的挑战。设计思域的过程就如同经历了一次深奥的科学幻想，想必也会得到那些随着Playboy长大的年轻人的喜爱；有了讨喜外形的思域也不缺乏内秀的地方，它继承了本田雅阁最出色的涡轮增压柴油发动机，这保证它会是本级别轿车中的佼佼者，此外，内饰也是标准的“Made in Japan“。

　　第8代旗舰
　　第7代思域也许是家族中最合理的一个了，因此也是最不能触动人心的一个（除了Type-R以外），毕竟它缺少个性。相对于第7代来说，第8代简直就像个从不被人所知的思域，除了名字和车前的“H”外，人们绝对不会把它与前几代本田联系起来。

　　我们首先来看一下新思域的细节设计。连接车前大灯（氙气大灯，标配）的前脸部分完全是透明的，而且截面很多，闪烁的时候如同钻石般绚烂夺目。尾部的扰流器和三角形排气管就像音律调节师，大大提高了车子的听觉舒适度。

　　进入座舱后，惊喜还在继续……驾舱制作精良，镂空的脚踏板又颇有运动轿车的特点，皮质座椅也非常舒适。加上卫星导航系统的显示屏，座舱里一共有4个显示屏，可谓光芒无处不在。除了排气管是三角形的外，方向盘也给人一种三维立体的感觉，在三辐和方向盘后面还有各种功能按键，整体感觉美观现代，又兼具了运动气质。各操纵杆（键）的位置很直观也易于操作，当然得排除中控台中间的大旋钮，因为你得仔细阅读使用手册才能知道如何驾驭它。座舱的空间很大，内饰也具备了高级轿车的水准，玻璃观景双层车顶就是证明之一，所以坐在里面享受风光也不失为一大快事。于是，我们计划着一次深入亚平宁半岛直至半岛最南端的旅行……

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