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和雨刷Say Goodbye

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发布日期：

2008年07月14日

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关于自净玻璃的专利技术已经诞生，它通过对玻璃表面的特殊处理来完成自动清洁的过程

在度过了公司20年庆典和自己的70周岁生日之后，Leonardo Fioravanti正在逐步实现35年前就抱有的一个梦想，那就是提高雨中驾驶的视线，或者说在困难的条件下看得更清楚。这不是一个偶然的想法，年轻的时候Leonardo Fioravanti就以赛车手的身份参加过许多比赛，当时他就觉得雨刷给驾驶带来了很多不便。在宾尼法瑞纳设计公司的30年中（1964年-1984年，Fioravanti担任该公司的设计师，很多历史上著名的法拉利都是经他手设计的），他也受到了这个问题的困扰，因为高性能运动轿车上的雨刷有更多的局限性，高速度下它们就会抬起来。在法拉利365 GT4 BB上，Fioravanti首次引入了一项创新，为了增加清洗的面积，在主要的雨刷旁边增添了一个单臂小刷子，不过由于会导致玻璃清洗剂的变热，这项技术也存在瑕疵。几年过去之后，视线的清晰度依旧依靠着这两条传统雨刷。

Fioravanti还为侧面玻璃配备了清洗装置，在2002年的日内瓦车展上，他推出的crossover Yak，该车的雨刷隐藏在前后门之间的车框上。接着就是2008年的日内瓦车展，Fioravanti公司推出一款完全不需要雨刷的概念车。这已经不是Fioravanti第一次推出专利项目，比如1994年概念车Sensiva的智能轮胎（2006年倍耐力公司购买了该项专利）和2001年阿尔法·罗密欧LF的旋转车顶（2005年法拉利575 Superamerica使用了这项专利）。几乎可以肯定的是，通过作用于玻璃表面而实现玻璃的自动洁净也将获得专利。其实，它作用的效果与雨滴落在荷花叶子上的情况类似，雨滴会被“捣碎”，然后迅速地滑走。如今，防水玻璃已经在建筑中使用，但建筑玻璃是在一个垂直的平面上，相比于汽车上的斜面它更利于雨滴的滑落，而且除了“抗击”雨雪外，车窗玻璃还得对付来自道路的泥污物。车子运动时，可以通过气流来清刷玻璃（玻璃有3个弧度，这有利于气流清洗的进程），一旦处于静止状态，就需要利用热水和空气轮流喷射，所有的喷射嘴都沿着前风挡的周边设置。这种设计对水的消耗其实不高，以后还可以利用燃料电池的冷凝液来喷射。另外，车窗玻璃经过了特殊的处理，我们给它贴了4层透明的薄膜，尽管这种技术目前还不能进入商业生产，但基本材料都存在，目标实现已经不再遥远。

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