宝马X之旅让我有机会亲历丝绸古道中最令人向往的一段

作为随队记者之一，在今年BMW X之旅的四条线路之中，我选择了东南线，也就是从嘉峪关起程，途径敦煌、哈密、吐鲁番到乌鲁木齐的线路。之所以选择这条线路，则是想重走一遍古代丝绸之路，体会古时驼队从此运货至西方的感受。当然，开上宝马X5的我们已很难体会当时的路途艰辛，但一路上景致依旧。

从天下第一关起程
在万里长城的版图上，嘉峪关是一座与山海关齐名的著名关城，不光是因为它是明代长城的西端起点，还因为它是古代丝绸之路的要冲。在这里，随处可见两千多年以来，丝绸古道上中西方商人文化商业交流和兵家争战的痕迹。

此次X之旅的东南线就是从嘉峪关的关城下集结出发，关城在市区的西南面，处于最狭窄的山谷中部，地势最高的嘉峪山上。城关两翼的城墙横穿沙漠戈壁，向北8公里连着黑山悬壁长城，向南7公里，则接着天下第一墩，自古这里便是河西第一隘口。值得庆幸的是，久经战事的嘉峪关并没有像长城其他关城一样，毁于战火，而是保存完好，在数次修复之后，晨曦中的嘉峪关依然有着雄伟的一面。关外是望不到尽头的戈壁滩，关内，则是游人无数，当地人牵着骆驼做起游客的生意，而我们开着宝马X5，从此出发，即将前往关外，一时间，现代文明与历史的结合令人分不清时空变换。

悬臂长城几乎全是新修的，既不险也不长，有点徒有虚名。相比之下，悬崖峭壁上的天下第一墩要壮观得多，而且是原汁原味的，让我感叹历史的沧桑。

从嘉峪关出发，驶入312国道，也就是如今的连霍高速公路，这条公路穿行于戈壁荒漠之中，和城市之间的高速公路不同，虽然同样是无车无人、没有太多城市风景，让人觉得有些单调，戈壁滩却拥有别样的风景。初秋的戈壁滩上，湛蓝的天空，飘着大朵大朵的云，这些云一片片从西边很低很低地飘过来，道路两旁的荒漠仿佛突然就消失了，一片一眼望不到边儿的金黄色的“麦”田便出现在眼前，就好像一下子进入了深秋，着实让人惊奇。一回过神来，却还是在宝马X5之内，还是在嘉峪关开往敦煌的路上，而不是在天堂享受眩晕的景致。

古人或许要走上好几个月的路程，在现代文明社会里，一辆宝马X5，一条笔直的高速公路，就让我们几个小时后便经过玉门，逼近敦煌。刚刚看过玉门风力发电站的风车之后，路边便出现了一小片雅丹地貌。当这片雅丹地貌真实出现在眼前时，才真正体会到大自然无穷的创造力，一般来说，西部许多地方的雅丹地貌都在较大的土沟之中，并明显可以看出与风向有着直接关系，风吹的痕迹十分明显。而这块雅丹地貌则完全矗立在平坦的戈壁滩上，而且整个连成了一大片，据说有15公里长，而且似乎一点也看不出来风沙吹过的痕迹。远看，高低不同、方圆参差、错落有致、布局有序，犹如一座建筑风格十分典雅别致的大城市。如果不是亲眼所见，真是很难相信大自然竟有如此造化。这些浅红色的雅丹地貌土质坚硬，与青色的戈壁滩形成强烈对比，在蓝天白云的映衬下格外出挑。如果不因为是集体活动，真想就此把车停下，在雅丹地貌这里搭上帐篷，好好住上几天，窥探一下自然是如何雕琢这神奇的地貌的。

与雅丹地貌作别，经过瓜州收费口，车队开始转道314省道，继续往敦煌进发。314虽然是省道，但连接的是两个旅游城市，道路状况非常好。只是这样的戈壁道路两侧没有什么植物可以参照，所以驾驶的时候反而需要格外小心，让人觉得有些对不起开上宝马X5这样的好车。下午时便到了敦煌，到了这里，几乎所有的人都冲着莫高窟而去。这个又名“千佛洞”的洞窟始凿