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迷乱德黑兰从德黑兰一路直达基仕岛

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发布日期：

2006年04月09日

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　　车窗外的城市混合着传统和现代：在清真寺、摩天大楼、传统巴扎和时尚的露天广告之间，很容易便迷失，不禁要问，到底什么才是真正的伊朗？

　　在德黑兰的街头
　　散步，你经常会产生回到三十年前的欧洲的感觉，破旧但又耐用的雪铁龙、大众从喧闹的路口缓慢地驶过，装载着沉甸甸的回忆；神情凝重的行人，仿佛无数黑白图片，组成今年新的伊朗

　　德黑兰的“乱”
　　对许多中国人来说，伊朗仍然是一个比较陌生的国家，对它的了解多局限于官方的宣传以及国际政治方面的消息。此次伊朗之行除了想体会在国外开车的经历之外，也是想通过一路的风景，真实地去发现这个传统印象中的伊朗。我们的起点从德黑兰开始，一路往南，直入波斯湾。

　　离开德黑兰之前，我和同伴一直开着车在城市里乱转，漫无目的，只希望用这样简单的行走方式去接近最真实的伊朗。作为伊朗首都的德黑兰，建筑高度限于七层之下，却在海拔高度相差500米的陡峭暖坡（德黑兰在波斯语中的原意）上聚集着超过六百万的人口。整个城市设施高负荷运转、污染严重、街头拥挤不堪，像极了十年前的中国，一切乱糟糟、闹哄哄，又透出一种莽撞的活力。经过多年战争和政治高压之后，人们普遍怀有开放初期的强烈热情。堵车现象时有发生，但人们却相当热情，没见人吵架，甚至为此出手。

　　在德黑兰街头，耸立的高大建筑上，霍梅尼和他的战友们用冷峻的目光俯瞰整个城市；清真寺前，来往的车流旁，几个穿着黑袍的伊朗女性匆忙走过，而大胡子的伊朗男人则肆无忌惮地聊着天，翻看当天的报纸。酒店里的CNN频道里充斥着美国的新闻视角；三星、西门子、海尔的大幅广告牌在街头兜售着现代化的生活方式；而青年情侣们则拖着手走过树林；神情轻松的中学生们则带着兴奋对所能见到的每一个外国人用英语大声说“你好”。

　　由于长期受一些国家的经济制裁，伊朗的汽车是没有报废年限的，于是开车在街上，常常会遇到许多老款的路虎、雪铁龙、标致及林肯的车辆，其中一些甚至可能是五十年代或六十年代的款式。不过现在基本上都已更新，而且高档车比例很高。在最新车型中，标致206和雷诺的车辆占了很大的比例。而售价折合人民币才一元多的优质汽油（98号）让我们羡慕得都不知道说什么才好，这或许算是在海湾国家开车旅行花费最少的一项吧。

　　德黑兰特别值得一提的是巴扎。德黑兰巴扎是伊朗巴扎中最大的，位于城市南部，建筑低矮宽广，逛完整个巴扎，足以花上半天的时间。在这里，可以闻到各种香料的香味；听到介绍波斯地毯的侃侃而谈，这些地毯一张叠一张地垒着堆，一如一些广告的散页。在这些环形拱廊里才能领略到波斯的真正原貌：既有闪族也有蒙古族的；既有白皮肤的也有黑皮肤的，这里正是大流士所喜欢的那种拥有帝国气息的地方。

　　不可不去的城市
　　伊斯法罕：
　　伊斯法罕位于伊朗中部平原，历史上曾两次定为伊朗首都，现在为伊斯法罕省省会。建城历史已有2千多年，公元4、5世纪时，一些帝王就在此建造夏宫。“丝绸之路”开通后这里便成为南路要站和东西方贸易集散地。伊斯法罕名胜古迹颇多，仅清真寺就有200多个。其中最负盛名的是市中心的长方形伊玛姆广场，是当年阿巴斯大帝检阅军队和观看马球比赛的广场。在它周围，还有一批波斯古代建筑群：西面的阿里·卡普宫，是阿巴斯大帝和皇族的居住地，登上这座宫殿，可以俯瞰全城。

　　设拉子：
　　设拉子是伊朗法尔斯省的省会，位于伊朗的中心地带。波斯帝国的中心遗址波斯波利斯就位于设拉子东北大约60公里的地方。这里的各种皇家建筑物如宫殿等均是在大流士统治期间开始建造，经过后继君王的继续建造，用了150年的时间,后被亚历山大大帝于公元前331年纵火焚毁

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