猫性展现

    标致308表现出该品牌在设计上的转变，即强调活力、力量与感性的融合，犹如猫科动物带给你的感受

    标致2001年发布307时，“高驾驶舱”结构展现出欧洲紧凑级轿车设计的方向性变化，而2008年6月亮相的308则在这一路途上继续进化。更加意味深长的是，308是前任标致设计总监Gerard Welter领导完成的最后一个项目。他早在1960年就来到标致公司工作，并最终成为设计部门的常青树和中流砥柱。

新老交替
    标致308项目代号为T7，它肩负着完成设计部门领导新老交替的使命，因为在完成这一项目后，公司曾打算让设计副总监Gerome Gallix接替Gerard Welter的位置。在当今世界汽车设计界人员流动加快的背景下，Gerard Welter足足为标致工作了47年，这绝对是一个难以打破的记录。

    T7项目于6年前启动，2003年9月发展出“空间变革”的造型设计主题。这是Gerome Gallix第一个重要的量产项目，他曾在2002年为PSA集团搭建了虚拟设计系统，而T7项目就充分利用了这一新的设计流程。T7项目设计团队包括外造型设计师Vincent Nicolay, Sylvain Henry、Thomas Fournier和Denis Bonnard，内饰设计师Jean-Jacques Lemarchand，色彩材质经理Karine Caillard，整个项目由Pierre Authier和Keith Ryder领导。

    标致设计中心所有设计师参与了该项目的前期创意，在完成草图创意阶段后，不少于14个1：5模型被制作了出来。通过电脑数据铣削聚苯乙烯材料制作模型，造型设计的速度加快了。仅仅8个星期后，设计中心向管理层展示了最初的造型方案，之后4个模型被选中，分别是模型B、C和H，外加一个供应商宾尼法利纳提供的方案。

    因为307车型的总布置已经做得非常好，开发团队对基础平台的惟一改动就是加宽轮距。这么做既拓展了驾驶舱宽度，又符合308生命周期中的各项侧面碰撞法规。

寻找平衡
    308设计主管Keith Ryder解释其设计目标：“在构思全新的308时，我们只保留了307的一个元素——‘高驾驶舱’结构，这一在驾乘空间上的创新获得了极大成功。基于这点，我们的主要目的是注入一种融合充沛活力与强烈个性的新平衡。我们要让它漂亮，并具有猫的特性，同时将充沛精力、强壮力量与感性激情融合在一起，打造出标致品牌著名的猫科动物特性。”

    “这种纤细的车身基于令人印象深刻、拥有强壮姿态的尾部，非常挺拔、具有雕刻感的前脸通过情感吸引我们。这辆车传递出一种标致家族新的个性基因。”

    2003年12月，4个全尺寸模型开始制作，并于2004年2月完成。这次同样使用数模铣削聚苯乙烯材质，并加以简单的装饰和细节。不同寻常的是模型都采用白色涂装，不同于平常使用的银色。经过高层评审后，模型B和C被选中继续发展，并花费4个多月时间制作全尺寸精细模型。2004年7月，两个近似于实车的树脂模型被制作出来，用于确认最终的外部造型方案。2005年10月，主模型制作完成，最终设计被确认。

    “标致308有两条主要的特征线”，Ryder解释道：“一条线在标致徽章前方沿发动机舱盖延伸至A柱根部，类似于F1赛车的‘V’字形车头；我们描绘的另一条线从后保险杠开始，经过尾灯向前划过车身两侧。它们一起赋予了这辆车活力元素，就像是随时准备跃起一样。”

    上挑的锐利前灯和倒梯形中网作为该品牌的标志性特征，在标致308上变得更加夸张而富有个性。有别于207和307所采用的圆形雾灯，308采用矩形雾灯设计，并与前轮拱造型相呼应。尾灯组融入车身腰线，变得更加精致、自然；隐藏式尾门把手设计则让尾部线条更加简约、流畅。

向上看齐
    如果把外部造型看做是307的进化，那内饰设计则表现出更纯粹的突破。设计主管助理Pierre Authier解释这一过程：“2003年我们第一次着手308的内饰创意。我们提前结束假期回到公司开会，每个人都把手机关了，没有人会打扰我们。我们与一位模型师一起工作，制作出仪表板最基本的造型。当假期结束后其他同事看到这一设计时，他们说‘这真是非常好，但你们无法将它产品化！’实际上，我们整个项目团队可以非常骄傲地说，这一设计已经非常接近现在量产的内饰。”

    “为了这个内饰，我们试图打造一种非常‘汽车’的环境，它拥有无可指责的人机工程设计和更高级别车型的质量标准”。Authier继续说道：“仪表板完全被皮革覆盖，这参考了高端品牌的传统做法。圆形仪表盘和镀铬装饰环来自经典的运动汽车，并与3个圆形空调出风口装饰相呼应。白色基底辅以红色指针，再加上橙色信息显示，增添了不少科技感。”5个圆形空调出风口的设计，也将原本沉稳的风格调剂出活泼的气息。梯形标志造型还体现在内饰中，例如排挡杆底座、座椅和顶灯上。

    内饰设计发展出3种环境主题，设计团队希望让欢乐和兴奋唤起乘员的每项感知。3种色彩方案包括：基础的全黑“科技”环境、浅褐色的“明亮”环境和栗褐色的“当代”环境。多种皮革覆盖的仪表板、门护板和座椅与这三种色彩统一搭配。

    巨大的前风挡拓展了座舱的通透感，选装的全景天窗增加了乘员的舒适感，增加了内饰与用户间的亲切度。而可选装玻璃车顶则使人们一览天空的美景，特别是打开全景式天窗享受新鲜空气时，能产生强烈的幸福感。

    运动精神在308上展现得非常明显，这鼓舞我们不断发展标致的风格。前任设计总监Gerard Welter富有汽车运动的激情，他曾领导车队多年参加勒芒赛事，而这一传统仍然保持着。”如今，基于308开发的408三厢车型首先登陆中国市场，国人也享受到了标致品牌最新的运动精神。