
欢愉嫌时短,在天津寻求别样休闲旅途即将结束,而伴随我们一路的英菲尼迪QX56也将带我们返程。由于此行全部为公路,QX56的四驱越野能力并未有展露机会,但它的智能全模式四驱系统还是非常有料的,可提供自动、高速四驱和低速四驱三种驱动模式。其中自动模式可智能分配前后驱动力,适用于日常;高速四驱模式将前后驱动力的配比固定在50:50,让车辆发挥出更高的通过能力;而低速四驱模式在此基础上还将分动箱切入低速挡,从而放大扭矩以满足越野驾驶的需求。选取切换驱动模式通过挡把后部的旋钮即可完成。还很“有料”的是QX56的油耗表现,此行高速、城市路综合下来,在百公里14升左右,对于这样级别的大块头来说,实属难得,虽说购买百万元级别SUV的人来说用车成本相对次要,但相对经济的油耗还是会解决很多后顾之忧,至少不用频繁地进加油站。
津门品时尚,意式小镇、集装箱海鲜街都给我们留下了美好印象,而英菲尼迪奢华全尺寸SUV QX56带给人的全新、全方位体验不禁让我们期待与它的下一段旅程。